Virtueller Ortsrundgang von Dr. Carsten Persner

Die Bürgervereinigung „Menschen für Grötzingen e.V.“ führt seit 2018 erfolgreich zahlreiche Veranstaltungen und Aktionen durch, die von der Grötzinger Bevölkerung sehr positiv angenommen werden.

Viele der geplanten Veranstaltungen konnten bedingt durch Corona in den Jahren 2020 und 2021 leider nicht stattfinden, unter anderem der Ortsrundgang der etwas anderen Art durch Grötzingen. Dr. Carsten Persner wollte hier auf Besonderheiten aus der Ortsgeschichte hinweisen und in Bezug zum heutigen Ortsbild setzen. Vorgesehen war, auf dem Weg durch Grötzingen an mehreren Stationen spannende Fragen zu stellen und in Bezug zur Geschichte und Topographie zu setzen. Als Ersatz wurde ein „virtueller Rundgang“ in vier Teilen erstellt und in Grötzingen Aktuell veröffentlicht.

Teil 1: Die besondere Lage von Grötzingen und der Zusammenhang mit der heutigen Straßenführung

Verkehrsgünstig am Ausgang vom Pfinztal in die Rheinebene gelegen, war die Stelle ein Kreuzungspunkt von Verkehrswegen und ein Bindeglied zwischen dem nördlichsten Ausläufer des Schwarzwaldes (Turmberg) und Beginn des Kraichgaus (Knittelberg). Schon in vorrömischer Zeit war das Pfinztal die Ost-West-Verbindung Richtung Pforzheim und weiter Richtung Alb und Schwarzwald. Die Hochterrasse am Rande des Rheintals bildete vermutlich ebenfalls bereits in vorhistorischer Zeit einen Teil der Nord-Süd Verkehrsverbindung.

Als siedlungsgünstig haben sich die Lössterrassen oberhalb des Ortes und auf der Hochterrasse erwiesen, ebenso wie die Niederungen im Bruchwald, die ertragreiche Land- und Forstwirtschaft sowie Viehzucht ermöglichten.

Die Nutzung der Bruch-Niederung lässt sich mindestens bis in römische Zeit zurückverfolgen. Westlich der römischen Nord-Süd Straße finden sich Siedlungsspuren wie z.B. die Villa Rustica in Durlach oder Reste eines Badehauses im Stalbühl. Streng genommen liegt diese Niederung zwar im Rheintal, bildet aber die Kinzig-Murg Rinne. Diese Flüsse entwässerten nach der Eiszeit in Richtung Norden parallel zum Rhein. Das Gelände ist deshalb geprägt von sumpfigem, feuchten Untergrund und musste für den Ackerbau durch Kanäle entwässert werden. Dies ist aber auch der Grund für die vielen Baggerseen zum Kiesabbau entlang der Rinne, neben dem Grötzinger Baggersee z.B. der Weingartener oder Untergrombacher See.

Wie ist die heutige Straßenführung im Ort entstanden?

Eng verknüpft mit der geographische Situation ist die Verkehrsführung in Grötzingen. Wie schon erwähnt verlief die Ost-West Verbindung durch das Pfinztal. Von Ettlingen kommend auf der heutigen B3 durch Durlach zweigte die Straße nach Osten über den Augustenberg auf die Staigstraße Richtung Pforzheim ab. An deren Ende mündete sie in die Augustenburgstraße / B10, die dem früheren Verlauf weiter folgt. Die Augustenburgstraße in ihrer heutigen Form gibt es erst seit 1875. Sie hieß anfangs einfach die „Nei Schtroß“ bis sie 1898 in Kaiserstraße umbenannt wurde. Der Abzweig von Durlach kommend folgte in etwa dem heutigen Radweg bis zur Verbindung der B10. Diese einfach zu fahrende Verbindung ließ auf sich warten, weil das Gelände unterhalb von Schloss Augustenburg lange sumpfig war („Schwanenwiesen“) und nur über einen Bohlensteg als Zufahrt zum Schloss erschlossen wurde.

Die Nord-Süd Verbindung war wie oben beschrieben an der Hochterrasse orientiert, da unterhalb die sumpfigen Niederungen lagen. Die römische Bergstraße, deren Verlauf die B3 heute noch meist folgt, nahm bis zum Schloss Augustenburg den gleichen Verlauf wie die Ost-West Trasse. Ab hier sind zwei Straßenführungen möglich. Die steile Variante verlief die Kirchstraße hinunter über die Pfinzwiesen durch eine Furt am Rathausplatz oder über eine Furt am heutigen Martin-Luther-Platz, die Mühlstraße entlang zum Rathausplatz und weiter bis zum Laubplatz. Eine zweite Variante mit geringerer Steigung und für schwerbeladene Ochsenkarren besser geeignet, könnte der Staigstraße bis zum Ende gefolgt sein. Nach Überquerung der Augustenburgstraße wäre sie dann über eine Furt bei der heutigen Oberausbrücke die Friedrichstraße aufwärts bis Laubplatz verlaufen. Von dort folgte die römische Straße höchstwahrscheinlich der Weingartener Straße, bis diese auf die B3 trifft.

Die von der Weingartener Str. abzweigende Bruchwaldstraße diente den Grötzingern als Zufahrt zu den Feldern, Wiesen und Wäldern im Bruchwald. Sie war aber vermutlich schon in römischer Zeit die Verbindung in Richtung Hagsfeld und weiter Richtung Rhein.

So prägen jahrhundertealte Verkehrswege noch heute das Straßenbild von Grötzingen. Erst nach dem zweiten Weltkrieg wurden durch das Wachstum des Ortes und die Verkehrszunahme neue Baumaßnahmen nötig, die den Verkehr aus den Ortskern führen sollten. Doch das ist eine andere Geschichte.

Teil 2: Grötzingen als Großmutter von Karlsruhe und wie sich der Ort entwickelt hat

Warum gilt Grötzingen als Großmutter von Karlsruhe und hat einen Turm im Ortswappen?

Grötzingen wurde erstmals im Jahr 991 urkundlich als Ort im Besitz des Klosters Weißenburg erwähnt. Es ist jedoch anzunehmen, dass die erste Besiedlung durch Alemannen und Franken bereits im 6. Jhdt. erfolgte, wie Grabfunde rund um den Laubplatz belegen. Die Namensendung -ingen (im Sinne „zugehörig zu den Leuten des …“) belegt, dass das Dorf älter als die umliegenden Orte sein muss und die Besiedlung von Grötzingen aus erfolgte. Die Gemarkung erstreckte sich wahrscheinlich bis Ettlingen im Süden, Hagsfeld im Westen und Weingarten im Norden und schloss den Turmberg ein.

Die Grafen von Hohenberg wurden um 1100 als Lehensträger erwähnt, danach als Grafen von Greccingen benannt. Das Geschlecht ist allerdings schon mit dem Tod von Graf Heinrich auf dem Kreuzzug 1190 ausgestorben. In der Folge wurde die Gemarkung an verschiedene Lehensnehmer verteilt. Diese Zersplitterung ist noch im Gemarkungsplan von 1794 abzulesen, wo sich verschiedene „Enklaven“ im Plan abzeichnen.

Staufische Herrscher gründeten um 1200 Durlach, seitdem gehört der Turmberg zu Durlach. Danach stellt Grötzingen nur noch eine kleine dörfliche Gemeinschaft dar, deren Herrschaft seit dem 13. Jahrhundert die Markgrafen von Baden waren. Bis in das 16. Jahrhundert entwickelte sich Grötzingen trotzdem zu einem wohlhabenden Flecken.

Das Ortswappen von Grötzingen ziert jedoch schon seit den frühesten Darstellungen im 14. und 15. Jahrhundert der markante Turm. Vermutlich liegen die Ursprünge in der Darstellung des Turmbergs im Wappen der Grafen von Hohenberg.

Somit kann Grötzingen aus gutem Grund behaupten, die Mutter von Durlach und Großmutter von Karlsruhe zu sein.

Der Aufschwung ging einher mit den ersten Schritten der Industrialisierung. Seit dem Ende des 18. Jahrhunderts gab es durch die Förderung der Markgrafen mit der Krappmühle an der Ecke Staig-/Kirchstraße den ersten industriellen Betrieb. Im 19 Jahrhundert kamen dann immer mehr Unternehmen nach Grötzingen, so z.B. das Eisenwerk Fießler (später „Grebau“, auf dem Gelände heutige Begegnungsstätte und Wohngebiet), die Deutsche Metallpatronenfabrik (später IWKA; heutiges Wohngebiet Speitel) oder die Fa. Herrmann (heute Lidl- und Edekagelände, Haus Pamina). Viele Grötzinger verdienten seit dieser Zeit ihren Unterhalt auch als Arbeiter in Durlach, wie z.B. bei der Nähmaschinenfabrik Gritzner. Erst ab 1970 verschwanden die Produktionsstätten aus dem Ort mit der Eröffnung des Gewerbegebietes Roßweid.

Der Wandel von der Bauern- zur Industriegemeinde erhöhte die Personenzahl auf über dreitausend um 1900. Dies hatte Auswirkungen auf die Infrastruktur. Gab es im Jahr 1762 fünf Gasthäuser, konnte Grötzingen im Jahr 1900 zwanzig Gasthäuser und vier Brauereien aufweisen. Es gab etwa ein Dutzend Bäckereien und Dutzende Einzelhändler für eine Vollversorgung im Ort.

Kaum vorstellbar, dass wir heute bei dreifacher Personenzahl weniger als fünf Restaurants (einschließlich Vereinsheimen) und neben zwei Supermärkten nur noch wenige Einzelhändler aufweisen können.

Teil 3: Die Entwicklung im Kirchviertel und an der B10

Das Kirchviertel ist wahrscheinlich einer von zwei Siedlungspunkten im 6. Jahrhundert rechts und links der Pfinz (der nördliche befand sich wohl beim heutigen Laubplatz) mit einer ersten Kapelle am Ort der evangelischen Kirche. Schon früh wurde dieser Bezirk markgräfliches Gelände. Es erstreckte sich südlich der heutigen B10 bis zum Luisenhof und westlich der Kirche mit Augustenberg bis zur heutigen B3 (s. rosa markierte Bereiche auf der Karte). Der Vorgängerbau des heutigen Schlosses diente lange Zeit als Pfründhaus für die Abgabe des Zehnten an die Klosterherren. Die weitere Geschichte des Schlosses wurde bereits eingehend in Grötzingen Aktuell dargestellt, deshalb nur in Kürze die Entwicklung.

Markgraf Christoph I. baute dort um 1500 das „Hohe Haus“ und vergrößerte die Kirche auf ihre heutige Form. Markgraf Karl II. hob 1556 die Pfründe auf und zog 1565 von Pforzheim nach Durlach. Er richtete die evangelische Pfarrei ein und legte 1564/76 die Basis der heutigen Schlossansicht mit zwei Türmen. Der endgültige Ausbau erfolgte durch Markgräfin Augusta 1681-99. Im pfälzischen Erbfolgekrieg erfolgte glücklicherweise keine Zerstörung von Kirche und Schloss. Es konnte daher von 1697-99 Markgraf Friedrich Magnus als Residenz dienen, bis das Durlacher Schloss wieder hergestellt war. Bis zu ihrem Tod 1729 wohnte Markgräfin Augusta weiter im Schloss. Danach begann der Zerfall, bis in den 1960er Jahren sogar der Abriss möglich schien. Erst Anfang der 1970er Jahre wurde mit dem Ausbau zu einem Altenheim eine Lösung gefunden.

Doch bereits nach dem zweiten Weltkrieg wandelte sich das Bild des Kirchviertels. Aus der damaligen Wohnungsnot heraus wurden Anfang der 1950er Jahre auf den Schwanenwiesen am Ortseingang Wohnblöcke der Grötzinger Baugenossenschaft errichtet. Der alte Friedhof hinter der evangelischen Kirche zwischen Pfarrhaus und der Kampmannstraße wurde 1948 umgelegt und dort das Gebäude der „Heinrich-Dietrich-Schule“ errichtet und 1957 eingeweiht. Schließlich mussten Anfang der 1970er Jahre die alten Häuser unterhalb des Schulgeländes den Neubauten der Turnhalle (1972) und des Schwimmbades (1974) weichen. Man sieht also, dass das Kirchviertel schon immer dem Wandel der Zeit folgen musste.

Wie hat sich die Verkehrssituation im Kirchviertel entwickelt?

Wie schon im ersten Teil dieser Serie berichtet, ist die Verkehrsführung in Grötzingen eng verknüpft mit der geographische Situation. Die Ost-West Verbindung durch das Pfinztal spielte immer eine wichtige Rolle. Ursprünglich folgte der Weg von Durlach kommend auf der heutigen B3 mit dem Abzweig am Friedhof Durlach der Staigstraße nach Osten über den Augustenberg. Vor dem 17. Jahrhundert war die Straße auf Höhe des Schlosses jedoch noch steiler als heute. Erst Markgräfin Augusta ließ sie mit dem Bau der noch heute vorhandenen Staigstraßenbrücke abflachen. An deren Ende mündete sie in die Augustenburgstraße / B10, die Richtung Berghausen führt.

Die Augustenburgstraße in ihrer heutigen Form gibt es erst seit 1875. Sie hieß anfangs einfach die „Nei Schtroß“ bis sie 1898 in Kaiserstraße umbenannt wurde. Der Abzweig von Durlach kommend folgte in etwa dem heutigen Radweg bis zur Verbindung der B10. Diese einfach zu fahrende Verbindung ließ auf sich warten, weil das Gelände unterhalb von Schloss Augustenburg lange sumpfig war („Schwanenwiesen“) und nur über einen Bohlensteg als Zufahrt zum Schloss erschlossen wurde.

Teil 4: Prominente Plätze in Grötzingen

Warum gibt es am Rathaus Hochwassermarken und was hat das mit dem Niddaplatz zu tun?

Die Pfinz floss ursprünglich in der Mühlstraße vor dem Rathausplatz vorbei. Auf dem heutigem Parkplatz am Niddaplatz lag das Gasthaus zur Kanne mit dahinterliegendem Kannegarten, umflossen von der Pfinz. An der Ecke der heutigen Sparkasse floss auch noch der Mühlkanal (Straße „An der Pfinz“) in die Pfinz. Am Ende der Büchelbergstr. lag die Rathausbrücke über die Pfinz.

Bild links oben: Ortsplan von 1965 mit dem heutigen Pfinzverlauf (blau), dem früheren Verlauf (türkis) und dem ehemaligen Gasthaus Kanne (pink) (Plan: Stadt Karlsruhe, Liegenschaftsamt; Bearbeitung: Verfasser)

Bild mitte oben: Die Hochwassermarken am Rathaus zeigen, wie gewaltig die Überschwemmungen waren (Foto: Verfasser)

Bild rechts oben: Blick vom Niddaplatz zum Rathausplatz mit Fotomontage der historischen Pfinzbrücke (Foto und Bearbeitung: Verfasser)

Wie auf dem Bild mit der Rathausbrücke zu sehen ist, floss die Pfinz nur wenig unterhalb vom Rathausplatz, der tiefsten Stelle im Ortskern. Zudem verläuft unter dem Rathaus noch eine Quelle, die früher direkt neben der Pfinzbrücke entwässert hat (der Auslass ist auf dem Bild zu sehen). So ist es nicht verwunderlich, dass das Rathaus nicht unterkellert ist und bei Hochwasser oft nasse Füße bekam.

Erst durch die Pfinzbegradigung, die in den 1930er Jahren begonnen und nach dem zweiten Weltkrieg als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme beendet wurde, bekam die Pfinz ihr heutiges Bett im ehemaligen Floßgraben. Zwar wurde der Pfinz-Entlastungskanal schon 1934-1940 bis zum Hühnerlochwehr angelegt, der kurvenreiche Verlauf über die Mühlstraße wurde jedoch erst nach 1945 zugeschüttet und die durch den Krieg beschädigte Brücke am Rathaus abgerissen.

Warum gibt es den Laubplatz?

Wer heute über den Laubplatz geht, nimmt ihn eher als eine Straßenverzweigung wahr. Früher war hier jedoch der zentrale Platz für Grötzingen. Verkehrstechnisch günstig gelegen diente er als Marktplatz und nicht wie man vermuten könnte der Rathausplatz. An diesem Punkt trafen sich die Straßen aus dem Norden (Weingartener Str. und Bruchwaldstr.), aus dem Pfinztal (über die Friedrichstr.) und aus dem Süden (über das Kirchviertel und den Rathausplatz). Schon im 15. Jahrhundert wurde er auch als Festplatz für die Kerwe erwähnt.

Das Umfeld des Laubplatzes stellt wohl auch einen der frühesten Siedlungspunkte dar, wie Gräber aus der Merowingerzeit an der Hangseite belegen. Zudem wurde im Hof des Ochsen das älteste Haus von Karlsruhe ausgegraben, ein Grubenhaus aus dem siebten Jahrhundert.

Dies war der letzte Teil des etwas anderen Ortsrundgangs. Es gäbe natürlich noch viel mehr zu erzählen. Wer den historischen Rundgang im Detail entdecken möchte, sollte auf die Webseite www.76229.de schauen.

Quellen: Wilhelm Mössinger, Grötzingen (1965); Susanne Asche, Eintausend Jahre Grötzingen (1991)